Ідея Яценюка щодо нового нафтогіганта – експерти висловлюють скепсис

Ідею прем’єра Арсенія Яценюка щодо створення вертикально інтегрованої компанії, до якої б увійшли «Укртранснафта», «Укрнафта» та «Укртатнафта», експерти сприйняли скептично. На заваді її реалізації стоїть низка причин. Якщо б це таки сталося, то, зазначають фахівці, це б призвело до монополізації українського нафтового сектору структурами олігарха Ігоря Коломойського.

Ідея Яценюка щодо нового нафтогіганта – експерти висловлюють скепсис

З ініціативою створення єдиної вертикально інтегрованої нафтової компанії (ВІНК), яка включала б компанії «Укртранснафта», «Укрнафта» та «Укртатнафта» виступив прем’єр-міністр Арсеній Яценюк.

Арсеній Яценюк

«У держави в руках неймовірний актив на десятки мільярдів доларів США. «Укртранснафта» – державна. «Укрнафта» – 51% у держави, «Укртатнафта» – 43%», – заявив Яценюк у вівторок, 7 липня, на засіданні колегії Міненерго.

Він доручив профільному міністерству провести зустріч із приватними акціонерами цих компаній

Щодо приватних акціонерів, то 42% у компанії «Укрнафта» належать структурам «Приват» українського олігарха Ігоря Коломойського, а в «Укртатнафті», до якої входить найпотужніший в Україні Кременчуцький нафтопереробний завод – 57%.

Укртранснафта» має залишатися державною – Омельченко

Володимир Омельченко

Відтак, створення вертикально інтегрованої компанії за участю «Укртранснафти», «Укрнафти» та «Укртатнафти» може спричинити монополію, сконцентрувавши всі активи в руках компаній Коломойського, вважає директор енергетичних програм Центру імені Разумкова Володимир Омельченко. На його думку, компанія «Укртранснафта» має залишатися державною.

«Компанія з транспортування нафти має бути окремою, оскільки від неї залежить енергетична безпека, – каже Омельченко. – Вона контролює магістральні нафтопроводи, також термінал у порту «Південний» та резервуарні парки. Це інфраструктурний об’єкт. А на сьогодні ще рано казати, що Україна як держава дозріла до того, щоб приватизувати такі об’єкти», – каже Омельченко.

Що ж до об’єднання у ВІНК компаній «Укрнафти» та «Укртатнафти», то, на думку Володимира Омельченка, у цьому є сенс, якщо сюди увійдуть ще й західні компанії, і частка групи «Приват» буде розмита.

«Якщо буде таке об’єднання, яке нам дасть не монополізацію, а демонополізацію, це буде цікаво. Коли у цю компанію ввійдуть серйозні західні компанії, тож власність пана Коломойського була б розмита, зараз, наприклад, в «Укрнафті» він володіє понад 40%, а володів би після об’єднання 15%, то таку ідею я можу підтримати», – наголошує Володимир Омельченко.

Повернення впливу групи «Приват»?

Загрози в об’єднанні «Укртранснафти» з «Укрнафтою» та «Укртатнафтою» вбачає і експерт з енергетичних питань Юрій Корольчук.

Юрій Корольчук

«Чим же це тоді відрізнятиметься від того, що було раніше, коли група «Приват» керувала і в «Укрнафті», і в «Укртатнафті», на Кременчуцькому НПЗ і, власне, контролювала державну компанію «Укртранснафта», – наголошує Корольчук. – Тобто, прем’єр Яценюк фактично пропонує назад повернутися і домовлятися про впливи групи «Приват» на сектор ринку нафти і нафтопродуктів».

Ідея Яценюка суперечить Третьому енергопакету – Нарбут

Олександр Нарбут

Президент Київського інституту енергетичних досліджень Олександр Нарбут називає недієздатною ідею прем’єра Арсенія Яценюка про створення ВІНК за участю цих трьох компаній. По-перше, каже він, такі компанії створюють на базі видобувних підприємств, яким є лише компанія «Укрнафта», де держава володіє пакетом 50% плюс одна акція. По-друге, зазначає Нарбут, Ігор Коломойський отримав права на деякі пакети акцій компанії «Укртатнафта» за дуже сумнівних обставин.

«Сама конструкція «Укртатнафти» з моменту створення цього спільного підприємства переповнена серйозними порушеннями нинішнього законодавства. Якщо держава захоче уважно розібратися з діяльністю «Укртатнафти», то для низки прокурорів може знайтися фундаментальна робота. З моменту створення цієї компанії було дуже багато порушень», – продовжує Олександр Нарбут.

По-третє, наголошує він, об’єднання «Укртранснафти», «Укрнафти» та «Укртатнафти» суперечить Третьому енергопакету Євросоюзу, до якого приєдналася Україна.

«Згідно з умовами Третього енергопакету, який є вже досить розвинутим з точки зору європейського енергетичного законодавства, мають бути розділені види діяльності. Зокрема транспортування, йдеться про компанію «Укртранснафта», ніяк не може входити у вертикально інтегровану компанію, оскільки це окремий вид діяльності, який не може бути пов’язаний з видобуванням та реалізацією нафти», – підсумовує Олександр Нарбут.

Радіо Свобода наразі не вдалося отримати коментар від уряду чи соратників прем’єра щодо ініціативи створення вертикальної інтегрованою компанії на базі «Укрнафти», «Укртранснафти» та «Укртатнафти».